L’autoroute Dakar-Tivaouane-Saint-Louis s’étendra sur un tracé de 200 kilomètres, reliant la capitale Dakar à la ville historique de Saint-Louis, en passant par plusieurs zones stratégiques du pays. Le projet débutera au niveau de l’extension de la Voie de Dégagement Nord (VDN), à hauteur du Lac Rose, et se terminera à Saint-Louis, précisément au village de Mbambara, sur la route nationale RN2. Cette infrastructure vise à améliorer la connectivité et à favoriser le développement régional en renforçant les échanges commerciaux et l’accessibilité entre les zones urbaines et rurales du Sénégal.
Pour optimiser la gestion des travaux et leur financement, le projet a été découpé en cinq lots distincts. Ce découpage stratégique permet de répartir les coûts, d’optimiser le calendrier de réalisation et d’impliquer plusieurs entreprises dans la construction de l’autoroute. Les cinq lots sont organisés comme suit :
- Dakar – Mékhé : 80 km
- Mékhé – Guéoul : 50 km
- Guéoul – Louga : 17 km
- Louga – Saint-Louis Sud : 41 km
- Saint-Louis Sud – Saint-Louis Nord : 12 km
Ce découpage facilite l’avancement progressif du projet tout en assurant une répartition des responsabilités claire et une exécution fluide des travaux.
Une Autoroute au Service de 8 Départements
Ce projet de grande envergure aura un impact significatif sur le développement des zones traversées. L’autoroute traversera 8 départements du Sénégal, en particulier ceux qui abritent quatre des huit pôles économiques clés du pays : Dakar, Thiès, Louga et Saint-Louis. Cette infrastructure s’inscrit pleinement dans la vision 2050 du Sénégal, qui vise à renforcer l’intégration des différentes régions et à dynamiser l’économie nationale.
Un Financement Complexe
Le financement de cette autoroute repose sur un consortium de partenaires financiers internationaux. Selon ses promoteurs, ce modèle de financement innovant témoigne de la confiance dans la croissance du Sénégal. Le coût total du projet est estimé à près de 832 millions de dollars. Parmi les principaux bailleurs de fonds figurent la Banque Islamique de Développement (BID), la Banque Africaine de Développement (BAD), le Fonds Saoudien de Développement et le Fonds de l’OPEP pour le développement international, entre autres. Le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, a salué le caractère ingénieux de ce financement collaboratif, impliquant de nombreuses entreprises.
Un Calendrier de Travaux Bien Défini
Les travaux de construction de l’autoroute seront réalisés en deux phases. La première phase couvrira 114 km, de Tivaouane Peulh à Lompoul, tandis que la deuxième phase s’étendra sur 81 km, reliant Lompoul à Saint-Louis. Le projet, qui devrait être achevé d’ici janvier 2027, est crucial pour la modernisation des infrastructures du pays et la stimulation de son développement économique.
Les travaux de la phase 1, qui représentent une grande partie du projet, sont actuellement en cours. Bien que la première phase ne soit pas encore terminée, l’avancement est jugé « acceptable ». Le ministre des Infrastructures, Yankhoba Diémé, a visité plusieurs sections du chantier fin janvier 2025, en particulier les zones de Guéoul-Louga et Louga-Saint-Louis. Le projet reste conforme au calendrier et devrait être achevé d’ici janvier 2027. Les indemnisations pour les personnes impactées par le projet ont également débuté en février 2025.
Suivi et Sécurité : Une Priorité
Lors de sa visite sur les chantiers le 31 janvier dernier, le ministre Yankhoba Diémé a exprimé sa satisfaction quant à l’avancement des travaux. Il a souligné l’importance stratégique de cette autoroute, notamment en raison des récentes découvertes d’hydrocarbures dans le nord du Sénégal. Cette infrastructure facilitera non seulement la circulation des personnes, mais aussi le transport des produits et des ressources en provenance de cette région prometteuse.
Le projet intègre également des mesures de sécurité modernes : l’autoroute sera équipée de systèmes de vidéosurveillance pour assurer la sécurité des usagers tout au long de l’itinéraire.
L’Autoroute Dakar-Tivaouane-Saint-Louis est bien plus qu’une simple infrastructure routière. C’est un projet ambitieux qui joue un rôle clé dans l’intégration économique du Sénégal, en facilitant les échanges entre les régions et en réduisant les disparités. En renforçant la connectivité entre Dakar et Saint-Louis, cette autoroute soutiendra non seulement la croissance économique du pays, mais créera aussi de nouvelles opportunités pour les zones traversées. Grâce à un financement diversifié et à une gestion progressive, cette infrastructure représente un tournant important pour les infrastructures sénégalaises et pour l’avenir économique du pays, en stimulant à la fois le commerce, le transport et le développement régional.
Sources utilisées : Banque Africaine de Développement (BAD), Ageroute, Le Soleil, RTS (Radio-Télévision Sénégalaise).
